Все сначала плевались на лифан Х60 и 70, а сейчас смотри хвалят и на дорогах их все больше и больше, отзывы уже не такие плохие. А скажите, где Крауны, другие минивены японцев с левым рулем в салонах кроме Альфрада или его аналога за 5 млн? Нет?! наш рынок, что японцам, что всем остальным никуда не шел и не ехал. Все что более менее интересное идет в США и Европу, а мы по остаточному принципу.
Популярных марок авто нет по той же причине, что нет аналогов с левым рулем Степвагона, бианте, сирена они для внутреннего рынка и на экспорт не идут. Китайцев 1200 млн., а нас 140 млн, им для своих производить и производить, ну зачем мы им сдались!?
Китаец может себе позволить купить авто и поменять ее через 3-5 лет, а мы можем? Большинство ездит на авто по 6-10 лет, а если и меняет, то на такое же б/у из Польши, или Беларусии, или Японии, или в кредит солярис или рио. Нет у народа денег покупать большие хорошие, новые авто. Мултиван сколько стоит — 5-6 млн. Очень хороший авто, но много кто может его себе позволить? Нет. Поэтому выбор очевиден.
А по поводу качества, то Китай работает над этим в отличием от ВАза и ГАза и др. Они за 10 лет преодолели путь, что мы за 50 не можем пройти. Электроника глючит?! Расскажите это моему генеральному который встал на трассе на Туареге 2018 года из за того что датчик какой то сгорел и пришлось эвакуатор вызывать. Машина на минутку 5 млн стоит.