Хадо необходимо использовать для сохранения рабочих агрегатов, а не восстановления в хлам ушатанных! Тогда помогает и очень хорошо. Хотя у меня был прецедент с редуктором ВАЗ 2106.
Авто было довольно старенькое, 87г. выпуска. На дворе стоял 2001г. Пробег к тому времени составлял 314 000 км. Нам с батей необходимо было срочно съездить в другой город. Преодолеть необходимо было 4876 км. Редуктор к тому моменту не просто гудел, он визжал как недорезанный поросёнок. Заменить его конечно можно было, но только на китайский, других в продаже просто не было, а это лотерея. Решили бухнуть 2 тюбика Хадо и дотянуть до Самары или Тольятти , а там поменять, это как раз пол дороги. Так и сделали.
Проехали где-то километров 850-870 и вдруг осознали , что визг то закончился, а доехав до Самары пропал и гул. Решили ради интереса ехать до самого Питера. Доехали и замотались по делам, а потом и совсем про него забыли, ездит и ездит. Так он проездил ещё четыре года.
Потом, как-то по случаю, (занимался поставкой наших запчастей на Кубу), взял наконец новый редуктор и поменял. Когда отмыл старый, был крайне удивлён его состоянием. После проверки зазоров и пятна контакта главной пары, удивился ещё сильней, почти новый! По случаю отвёз на авторынок и продал за пол цены людям, которых немного знал. Назад не принесли и в голову не кинули. Потом через знакомых узнал, ездит редуктор и не жалуются!
А вообще у меня все авто, и легковые и фуры, ездят на масле и других смазывающих веществах только Хадо. На фурах пробеги давно за миллион, ни на одной к движкам ещё не прикасались, работают как часы. Пользоваться продукцией Хадо начал давно, где-то с 95 или 96 годов, пока доволен ни разу не подводила. ( Только не подумайте не дай бог, что рекламирую, нет, просто поделился мнением, вы выбирайте, что вам подходит сами).